【停電対策】車からAC100Vを供給する方法をご紹介、インバータ利用
目次
こんにちは、DIYと車好きの たか爺です。
毎年9月は「防災月間」であり、台風のシーズンでもあります。
最近は地球温暖化の影響と思われる異常気象が多く、台風でなくても線状降水帯が発生しやすく大雨や洪水などが多く発生しています。
そして、地震や台風、大雨・洪水などの自然災害の発生に伴って、停電が全国各地で頻発し、大規模停電であったり復旧までにかなりの時間を要するものもありました。
今日は、災害が発生した場合の停電対策として、私が実施している「停電時にインバーターを使って車からAC100Ｖ電源を供給する方法」をご紹介したく投稿しました。
最近の長時間の停電としては、2024年の台風10号の影響で九州地方において大規模な停電がありました。
停電になると冷蔵庫の食材が腐ったり、冷暖房が止まり熱中症や凍死のリスクが高まるなど、生活に深刻な影響が生じます。
そして長期間の停電になると、テレビ、ラジオ、スマホの充電なども使えないので情報も入り難くなります。
そんな時のために、普段から停電対策をしておけばいざという時に大変助かることは間違いありません。
近々発生が予想されている南海トラフなどの巨大地震では、発電所や送電設備が被害を受け、電力の復旧に相当の時間がかかると予測されています。
特に、四国地方では復旧までに約3週間とか、九州地方では約5週間の時間を要する可能性があるとも言われています。
このような災害時に備えて、少しでも停電による被害を緩和するためにも停電対策をしっかりと行うことをお勧めします。
災害時の備えは普段から
災害が発生するとライフラインの一部が絶たれて電気・ガス・水道などの供給が止まったり物流が途絶えたりする可能性があります。
そのために水や食料をはじめとする災害対策用品の備蓄が必要で、大抵の企業や家庭ではいくらかの備蓄をされているかと思います。
そのライフラインの内、電気の供給が止まった場合を想定した備えとして、皆さんはどんな停電対策をしていますか？
停電になると、情報源であるテレビ・ラジオ・パソコンや夜間の照明や暖冷房、また冷蔵庫や調理家電など、沢山の電気器具が使えなくなります。
短時間なら何とか凌げるかもしれませんが、何日もの停電となると携帯電話の充電も切れたりして生活に大きな支障が出て来ますよね。
そこで、私は次のような停電対策をしています。
私の停電対策
私は車を所有していますので、停電対策として車のバッテリーから家庭用電源を取り出しこれで家電を稼働させる方法を考えました。
やり方は簡単で、車の12Vバッテリーにインバーター（直流12Vから交流100Vに変換する機器）をつないでAC100Vを取り出すというものです。
車に付いているオルタネータ（発電機）の能力によって取り出せる電気容量に制限があり、ハイブリット車などでは1,500W程度まで、普通のエンジン車なら100W程度しか取り出すことが出来ません。また取り出せる電気容量によって稼働できる家電の種類(スマホの充電〜エアコン稼働など）が決まってきます。
この記事では、車のバッテリーからAC100Ｖ電源を供給する方法と、それに必要なインバーターの選定などについて綴ります。
最近はコンセント付きの車も
最近の車にはAC100Vのコンセントが付いている車もあり、そのコンセントの容量以内であればいつでも何処でも家庭用の電化製品を稼働させることが出来ます。
しかし、コンセントの付いていない車でも後付けでインバーターを接続すればAC100ｖの電気を取り出し、非常用電源とすることが可能です。
ここでは、インバーターの選定方法とそれをバッテリーや電化製品に接続する方法などを紹介しますが、実際に車のバッテリーにインバーターを接続して電化製品を稼働して問題が無かったという以下の記事も投稿していますので良かったらそちらをお読みください。
【9/25追記】 実際に、車のバッテリーにインバーターを接続して実際に電化製品を稼働させた話は以下の記事をご参考に！
車のバッテリーから100Ｖを取り出し電化製品(エアコンなど）を動かしてみた
もし同じようなことを実施される場合は十分な知識を持った上で、自己責任で事故の無いように作業してくださいね。
被災地では非常電源として車が活躍
2019年の話ですが、台風の大雨や土砂崩れなどから大規模な停電が発生し、それが1週間ほど続いた例がありました。過去にはもっと大規模な停電がいくつも発生しています。トヨタや日産などは被災地に自動車を派遣して非常電源として活躍しました。
トヨタは2019年9月、台風15号の被災地支援でプリウスHV20台、プリウスPHV28台、MIRAI 23台、SORA(燃料電池バス)1台を派遣し、避難所や一般家庭での電力供給に使用されたそうです。
被災地での炊き出しをはじめ携帯電話の充電など様々な電力の供給を行ない被災者の支援を行いました。
同様の被災地支援を、日産自動車や他の企業もされています。
詳しいニュース記事はこちら➔
10日ぶりのドライヤーに歓声！ 停電続く被災地に『電動車』が無償提供
「走る蓄電池」が被災地で活躍。自動車各社がＥＶ貸与
普通のエンジン車の場合はエンジンでオルタネータ(※)を回して発電し、バッテリーに蓄電しながら電装品を動かす仕組みになっています。そのオルタネータの発電量は最大で50Ａ～70Ａほどですがアイドリング回転数では20Ａ(200ｗ)程度しか発電能力がありません。
一方で、ハイブリッド車(ＨＶ)やＰＨＶは大容量のバッテリーを積載しており、またＨＶやＰＨＶではバッテリーの電気が無くなったら自動でエンジンがかかって100Ａ以上の大きい発電能力でバッテリーを充電する仕組みになっています。
これらの車には大容量のバッテリーや大きい発電能力があるので、この電気をインバーターでAC100Ｖに変換すれば1500Ｗ程度の電化製品を稼働させることが出来、被災地での非常電源にすることが出来た訳です。
※オルタネータ：交流の電気を生成する発電機で、自動車やオートバイなどに搭載されている。発電された交流電力は直流に変換されてからバッテリーに蓄えられる。
インバータの大きさを決める
日常生活では料理をしたり、風呂を沸かしたり、照明、冷蔵庫(食品の保存)、冷暖房、洗濯機、テレビなどいろんな用途で電気やガスなどのエネルギーを使っており、オール電化の家庭では電気だけに頼っているので、電気に対する依存度が高いですね。
だから長期の停電になると大変困ります。
まず、停電時に必要な最低限の電力がどのくらいなのか拾ってみて、インバーターの大きさ(能力)を決定する材料にした。
停電時でも出来れば使いたいものとしては、
夜間の照明器具 100ｗ程度、
冷蔵庫(食品の保存) 300ｗ程度、
洗濯機(乾燥を除く) 200ｗ程度、
テレビ(情報収集) 大画面なら200ｗ程度、
ノートパソコン 100ｗ程度、
電気毛布（冬場の暖）70～80ｗ、
灯油ファンヒーター(冬場の暖房) 起動時に600ｗ程度くらいがあった方が良いのかなと思います。
能力の大きいインバーターほど高額で、12V配線に大電流が流れるのでリスクが大きくなるので程々にしたい。
何もかも電気に頼るのではなく、料理などに必要な熱エネルギーは安価なカセットコンロとカセットボンベなどを準備した方が効率が良いのではないかと思います。
私の車(ﾌﾟﾘｳｽ)の発電能力と、以上のことを考慮して1500ｗ程度のインバーターで良いかと考えました。
インバーターの後付け方法を確認
私は2019年3月にプリウス(HV)を購入したのですが、その時オプションに1500ｗの給電システム(４万円余り)があったのですが、当時は野外で電気を必要としないとして付けなかった。
しかしその後、「災害で長期停電が発生して困っている」というニュースを何度か見て、その必要性を強く感じるようになり、インバーターを後付け出来るのか検討した訳です。
トヨタのディーラーでは、1500ｗ給電システムはメーカー仕様なのでの後付け（購入後)は出来ないとしていますが、町の修理工場などでは取付けしてくれるところがあるそうです。
その方法は簡単で、バッテリーにインバーターを繋げてAC100ｖに変換し、それを電化製品に供給する、というものです。
ネットで検索してみると、1000ｗ～1500ｗくらいのインバーターを自分で取り付けている人が何人もいて、私もそれらの記事を参考にさせて戴きました。
参考までに、それらの一部の記事のＵＲＬを以下に貼っておきます。
貯めた電気を使いましょう(プリウスαにインバータ取付け)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2696442/car/2691753/5508894/note.aspx
インバーターやバッテリー初心者の方へ【インバーターの知識】
https://www.shachu-haku.com/invertertoha.html
インバーターの種類
インバーターについて少し説明します。
今回使用するインバーターは、普通自動車のバッテリーから家電製品を稼働させる目的で付けるものなので、ＤＣ12VをＡＣ100Vに変換する「ＤＣ/ＡＣインバーター」ですが、これには出力するAC100ｖの波形の違いで3種類があります。
ＡＣ100ｖの波形には「矩形波」「疑似正弦波」「正弦波」の3種類があり、「矩形波」のインバーターは比較的安価ですが「正弦波」のものはかなり高価になります。※矩形波(くけいは、と読みます)
我々が家庭で使っている交流(AC)100ｖは、正弦波です。
携帯のバッテリーを充電したり扇風機を回すくらいなら「矩形波」のインバーターでも問題無いそうですが、最近のマイコン搭載などの電化製品になると動作しない可能性があり、その点「正弦波」ならほとんどの家電を稼働させることが出来るのでこれを選べばよいと思います。
インバーターの購入
Amazonなどの通販で売られているものは中国製などの安価な海外製品が多く、日本製のものは種類が少なく海外製品に比べてかなり高価です。
一般の電化製品と違って、インバーターを作っている国産メーカーは少なく、私がネットで調査したところでは電菱、大橋産業、大自工業(メルテック)、セルスターの4社くらいしかないように思います。
以下に、私が調べた範囲の国産メーカーのホームページのURLを載せておきます。
株式会社電菱 http://www.denryo.com/index.html
大橋産業 http://bal-ohashi.com/
大自工業(メルテック) https://www.daiji.co.jp/
セルスター工業 https://www.cellstar.co.jp/
通販サイトで購入者のレビューなどを読むと海外製のものにはいろいろ難が多いような感じで、使うのは災害時で、いざという時にトラブルが発生すると困るのでやはり高価であっても信頼のおける日本製のものを選ぶのが無難かと思います。
それらの中で、私は大橋産業の正弦波1200Wを購入しました。最低限必要なワット数と価格をにらめっこしてこれに決めました。
Amazonのレビューも良かったし、★4.3でした。日本製の中では一番安いと思います。
(もし定格出力1200Wのものが売り切れの場合には定格出力1500Wなどで余裕のある使い方をするのも良いかもですね。ただし、もし1500Wやそれ以上の容量の大きいものを使う場合には1次側の配線の太さにご注意ください。2次側の負荷が大きいと1次側の電流値が大きくなって配線がかなり発熱します。)
メーカーの詳しいカタログと取扱説明書のＵＲＬを以下に貼っておきますのでご参考に。
ＰＤＦカタログ
取扱説明書
インバータの詳しい選定方法は下記の記事をお読みください。
車を利用した4日以上の停電対策、インバータの選び方
インバーターの接続方法
120ｗ程度のインバーターなら車のシガーライターから電気を取るようになっていて、誰でも簡単に差し込むだけですが、1200ｗ～1500ｗくらいのインバーターへの給電方法となると、大電流なのでバッテリーから直接電力を取るのがマストです。
インバーターの取り付けには電気の専門知識が必須になるので素人が個人で行うのは難しく、プロの人に相談した方が賢明でしょう。
接続方法は以下のように、インバーターを補機バッテリーに接続します。
駆動用バッテリー ⇨ 補機バッテリー ⇨ インバーター ⇨ 電化製品
DC12V AC100V
※補機バッテリーとは普通の乗用車のバッテリーと同様でエンジンルームにあるもので、ＨＶ車には別に駆動用バッテリーがある。
補機バッテリーと電化製品を線でつなぐだけの作業ですが、補機バッテリーとインバーターを繋ぐ線は12Vなので電流値が大きく、1,200ｗの電化製品を稼働させと100Ａぐらい流れる。（W数＝電圧×電流値）
例えば、インバータに付属していたバッテリーに接続する電線は断面積22mm2（22sq）で長さ0.85ｍであるが、もし長くしたい場合は抵抗を少なくするためにもっと太い線にする必要があります。
インバーターを入手したら説明書をよく読んで結線作業を行いましょう。
結線作業はしっかりと行うことが重要であり、接続部分がゆるいとその部分で発熱したり、22sqの電線では1,200ｗ以上の電化製品を使うと電線が発熱する可能性があるので出来れば1,000ｗくらいまでにした方が良いでしょう。
最後に
私は信頼できる日本製の中で、比較的安価な大橋産業(BAL)の DC/AC正弦波インバーター1200 (1200ｗ)を購入、3万円弱でしたが価格はかなり変動しているようです。
そして実際に配線して動作テストを行い、扇風機、洗濯機(洗濯脱水)、テレビ(45インチ液晶)、エアコン(2.2ｋｗ)を問題無く動かすことを確認しました。
いずれにしても素人が適当にやると火傷や火災事故につながる可能性があるので、専門の業者或いはそれなりの知識のある人に相談して実行した方が良いと思います。
繰り返し述べますが、自分で実施される場合は十分な知識を持った上で、自己責任でお願いします。
他に、発電機を準備しておくなどの方法もありますが、皆さんはどんな停電対策を考えていますか？
【9/25追記】 実際に車にインバータと電化製品を接続して稼働させた記事もお読みくださいね。
車のバッテリーから100Ｖを取り出し電化製品を動かしてみた
長々と書きましたが、最後までお読みいただき有難うございました。